Un peu plus de 3\u00a0% des accidents de la route seraient imputables \u00e0 la prise d’anxiolytiques, d’hypnotiques, d’anti\u00e9pileptiques et d’antid\u00e9presseurs, selon une vaste \u00e9tude men\u00e9e aupr\u00e8s de plus de 70\u00a0000\u00a0conducteurs par une \u00e9quipe de l’Inserm en association avec l’Agence fran\u00e7aise de s\u00e9curit\u00e9 sanitaire des produits\u00a0(Afssaps), l’Assurance maladie et l’Institut national de recherche sur les transports et leur s\u00e9curit\u00e9\u00a0(INRETS). <\/p>\n
Environ 1,3\u00a0million de personnes meurent chaque ann\u00e9e sur les routes. Comme l’alcool et les drogues, les m\u00e9dicaments peuvent alt\u00e9rer le comportement des conducteurs, entra\u00eenant somnolence, troubles de la coordination, de la vue, vertiges, et les exposer ainsi \u00e0 un risque d’accidents. En France, l’Afssaps a mis au point en\u00a02005 un syst\u00e8me de classification des m\u00e9dicaments sous forme de pictogrammes color\u00e9s\u00a0: jaune p\u00e2le\u00a0(risque faible), orange\u00a0(risque moyen) et rouge\u00a0(risque majeur).Il n’en reste pas moins que les donn\u00e9es \u00e9pid\u00e9miologiques sur ce risque sont quasiment inexistantes et qu’il reste tr\u00e8s difficile d’\u00e9tablir un lien entre la prise d’un m\u00e9dicament et la survenue d’un accident de la route. Pour pallier cette lacune, les chercheurs de l’\u00e9quipe \u201cAvenir, pr\u00e9vention et prise en charge des traumatismes\u201c de l’Inserm\u00a0(U897) \u00e0 Bordeaux ont examin\u00e9 les donn\u00e9es issues de l’Assurance maladie, des rapports de police et des Bulletins d’analyse d’Accident Corporel\u00a0(BAAC). Ils se sont ainsi concentr\u00e9s sur 72\u00a0685\u00a0conducteurs impliqu\u00e9s dans des accidents de la route entre juillet\u00a02005 et mai\u00a02008.Leur \u00e9tude, publi\u00e9e dans la revue PLoS Medecine, montre que la prise de m\u00e9dicaments comportant un pictogramme de niveau\u00a02 ou de niveau\u00a03 augmente respectivement de 31\u00a0% et de 25\u00a0% le risque d’\u00eatre responsable d’un accident de la route. Sans surprise, le risque est d’autant plus important que le nombre de ce type de m\u00e9dicaments consomm\u00e9s est \u00e9lev\u00e9. Au total, les chercheurs \u00e9valuent \u00e0 3,3\u00a0% la part des accidents de la route imputables \u00e0 la prise de m\u00e9dicaments class\u00e9s niveaux\u00a02 et\u00a03.Les effets sur les capacit\u00e9s de conduite des m\u00e9dicaments class\u00e9s niveau\u00a02 d\u00e9pendent \u00e0 la fois de la pharmacodynamique des produits et de la sensibilit\u00e9 du conducteur, tandis que ceux des m\u00e9dicaments de niveau\u00a03 d\u00e9pendent uniquement de la pharmacodynamique des produits, pr\u00e9cisent les chercheurs. A l’inverse, les effets des m\u00e9dicaments de niveau\u00a01 sur les capacit\u00e9s de conduite reposent essentiellement sur la sensibilit\u00e9 de chacun\u00a0; et d’apr\u00e8s les donn\u00e9es, ils n’ont que peu d’incidence sur l’accidentologie, ce qui am\u00e8ne les auteurs \u00e0 s’interroger sur la pertinence de ce niveau.Ils concluent d’ailleurs que \u201cle risque principal provient bien des m\u00e9dicaments de niveau\u00a02 et de niveau\u00a03\u201c, \u00e0 savoir \u201cessentiellement des anxiolytiques, des hypnotiques, des anti\u00e9pileptiques et des antid\u00e9presseurs\u201c.Am\u00e9lie PelletierSources :<\/strong>Prescription Medicines and the Risk of Road Traffic Crashes : A French Registry-Based Study. Ludivine Orriols, Bernard Delorme, Blandine Gadegbeku, Aurore Tricotel, Benjamin Contrand, Bernard Laumon, Louis-Rachid Salmi, Emmanuel Lagarde, on behalf of the CESIR research group. <\/p>\n (t\u00e9l\u00e9chargeable sur le site de la revue PLoS)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un peu plus de 3\u00a0% des accidents de la route seraient imputables \u00e0 la prise d’anxiolytiques, d’hypnotiques, d’anti\u00e9pileptiques et d’antid\u00e9presseurs, selon une vaste \u00e9tude men\u00e9e aupr\u00e8s de plus de 70\u00a0000\u00a0conducteurs par une \u00e9quipe de l’Inserm en association avec l’Agence fran\u00e7aise de s\u00e9curit\u00e9 sanitaire des produits\u00a0(Afssaps), l’Assurance maladie et l’Institut national de recherche sur les transports … <\/p>\n